翻板（bǎn）閘門分為水力自控翻板閘門及液壓控製翻板閘門。

　　一、水力自控翻板閘門能夠實（shí）現自動控製水位，主要用於在水庫、河流、蓄（xù）水池等處（chù）攔（lán）截或排泄水流。

　　基本原理

　　水力自控（kòng）翻板閘門，其工作原理是杠杆平（píng）衡與轉動，具體來（lái）說，水力自控翻板閘門是利用水（shuǐ）力和閘門重量相互製衡，通過增設阻尼反饋係統來達到（dào）調控水位的目的：當上遊水位升高則閘（zhá）門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上遊（yóu）水位始終保持（chí）在設計要求的範圍內（nèi）。舉個例子，滾輪連杆式翻板閘門是（shì）一種雙支（zhī）點帶連杆的閘門，由麵板、支腿、支（zhī）墩（dūn）、滾輪，連杆等部件組成，根據閘門水（shuǐ）位的變化，依靠水力作用自動控製閘門的開（kāi）啟和關閉。當上遊來流量（liàng）加大，閘門上遊水位抬高，動水壓（yā）力對支點的力矩大於門重與各種阻尼對（duì）支點（diǎn）的（de）力矩時，閘門自動開啟到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的力矩（jǔ）等於門重支點的力矩，達到該流量（liàng）下（xià）新（xīn）的（de）平（píng）衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上遊（yóu）流（liú）量減少到（dào）一定程度，使（shǐ）門重對支點的力矩大於動水壓力與各種阻尼對支點的（de）力矩時，水力自控翻板閘門可自行回關到一定傾角，從而又達到該流量下新的平衡。

　　二、液壓（yā）翻板閘門雙稱為液（yè）壓壩是近年來水利行業新發明創造的一種新閘型，和傳統擋（dǎng）水型閘壩相比，具有力學結構合（hé）理（lǐ）、泄水（shuǐ）效果好、不易受漂浮（fú）物影（yǐng）響和泥沙淤積（jī）等優點。 液壓翻板閘門，近年來，隨著（zhe）城市（shì）功（gōng）能不斷發展完善，人民（mín）生活水平不斷（duàn）提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越高。城市河道主要設計（jì）原則是在保證城市水（shuǐ）係防洪、供水標準原則下，並能完美與（yǔ）城市河道景觀相結合（hé）。即在滿足河道基本水利功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營造水上（shàng）河邊景觀，還人以生態自然的空間環境，給（gěi）人以良好的視覺享受。液（yè）壓翻板閘門現已開始廣（guǎng）泛（fàn）應用於水電站蓄水壩堰頂，可（kě）提（tí）高發電水頭，增加發電量，減少上遊土地征用麵積，提高投資經濟效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化環（huán）境，蓄水景觀，增強防洪能力;應用於灌溉、公路邊渠（qú）道（dào）蓄水，自動實現閘門的（de）開啟和關閉，減少管（guǎn）理費用（yòng）;應（yīng）用於旅（lǚ）遊景區蓄（xù）水，減少蓄水河床（chuáng）淤積，擁有不變的畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增（zēng）加（jiā）河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓（yā）壩是一種采用液壓係統控製原理（lǐ）和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式（shì）的新型活（huó）動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發（fā）等（děng）極端狀況下能夠及（jí）時泄洪，對下遊不造成（chéng）過（guò）大衝擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範圍（wéi）內（nèi））啟動停止閘門來調節閘門。工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修（xiū）。 響應速度快，壓（yā）力可調，可遠程控製監控。具備手動操作功能，因停電（diàn）、電器故障等特殊情況下仍能塌（tā）壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具（jù）備排沙，排除漂浮物的能力。