翻（fān）板閘（zhá）門分為水（shuǐ）力自控翻板（bǎn）閘門及液壓控製（zhì）翻板閘門。

　　一、水（shuǐ）力自控翻板閘門能夠實現（xiàn）自動控（kòng）製水（shuǐ）位，主要用於在（zài）水庫、河流、蓄水池等處攔截或排泄水流。

　　基本原（yuán）理

　　水力自控翻板閘門，其工作原理（lǐ）是杠（gàng）杆（gǎn）平衡與轉動，具體（tǐ）來說，水力自控翻板閘門是利用水力（lì）和閘門重量相互製衡，通過增設阻尼反饋係統來達到調控水位的目的：當上遊水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之（zhī），上遊水位下降則（zé）閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位始終保持（chí）在設計要求的範圍內。舉個例子，滾輪連杆式翻板閘門是（shì）一種雙支點帶連杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆等部（bù）件組成，根據閘門水（shuǐ）位的變化，依靠水力（lì）作（zuò）用自動控製閘門的開啟和（hé）關閉。當上遊來流量加大（dà），閘門上遊水位抬高，動水壓力對（duì）支點的（de）力矩（jǔ）大於門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門自動開啟到一定傾（qīng）角，直到在該傾角下動（dòng）水壓力對支點的力矩等於門重支點的力矩（jǔ），達到該流量下新的平（píng）衡。流量不變（biàn）時，開啟角度也不變。而當（dāng）上遊流量減少到一定（dìng）程度，使門重對支點的（de）力矩大於動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時，水力自控翻板閘門可自行（háng）回關到一定傾角，從而又達到（dào）該（gāi）流量下新的平（píng）衡。

　　二、液壓翻板閘門雙稱為液壓壩是近年來水利行業新（xīn）發明創造的（de）一種新閘型，和傳統擋水型閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤（yū）積等（děng）優點（diǎn）。 液壓翻板閘門，近年來，隨著城市功能不斷發展完善，生活水平不斷提高，城市河道整治對河道景觀的要求越來越高（gāo）。城市河道主要設計（jì）原則是在保證城市水係防洪、供水標準原則下，並能與城市河道景觀相結合。即在滿足河道（dào）基本水利功能的前提下，還要盡可能以水為載體，營造水上河邊景觀，還人以生態自然的空間環境，給人以良好的視覺享（xiǎng）受。液壓翻板閘（zhá）門現已開始廣泛應用於水電站蓄（xù）水壩堰頂，可提（tí）高發電水（shuǐ）頭，增加發電量，減少上遊土地征用麵積，提高投資經濟效益;應用於城（chéng）市、鄉鎮河道蓄水，美化環境，蓄水景（jǐng）觀，增強防洪（hóng）能（néng）力;應用於灌溉、公（gōng）路邊渠道蓄水，自動實（shí）現閘門的開（kāi）啟和關閉，減少（shǎo）管理（lǐ）費用（yòng）;應用於旅遊景（jǐng）區（qū）蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度（dù）;應用於河道舊壩體的改造，可減少改造費用，改變、增加（jiā）河流的（de）使用效能。液壓翻板閘門又（yòu）稱（chēng）為液壓壩是（shì）一種采用液壓係統控製原理和自卸汽車力學原理，結（jié）合支墩壩水工（gōng）結構（gòu）型式的新型活動壩，具備擋水和（hé）泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現（xiàn）山洪暴發等狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過大衝擊。 液壓翻（fān）板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範圍內）啟動停止閘（zhá）門來調節閘門（mén）。工程隱蔽（bì），無礙防（fáng）汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期（qī）可將閘（zhá）門豎立進行檢修。 響應速度快，壓力可調，可遠程控製監控。具備手動操作（zuò）功能，因停電、電器故障等特殊（shū）情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。